베어링의 종류와 특징 현대모터 모터 전동기

전동기의 베어링은 모터의 하중을 지지하는 가장 중요한 부분 중에 하나라고 할 수 있죠,

윤활급유에 의해 기능이 유지되며 원할하고 안정하게 하중을 지지하여 전동기의 운전을 가능하게 합니다.

전동기의 베어링에는 롤링베어링(구름베어링)과 슬라이딩베어링(미끄럼베어링) 의 두 종류가 있으며 일반적으로 중소 용량의 전동기에는 롤링 베어링이 많이 사용 되고 대용량 전동기에는 슬라이딩 베어링이 사용됩니다.

(1) 롤링 베어링: 롤링 베어링은 볼 베어링과 롤러 베어링으로 구분 됩니다.

       롤러 베어링은 비교적 큰 하중에 잘 견디기 때문에 범용 전동기에 가장 많이 사용되고 

       롤러 베어링은  볼 베어링보다 고하중에 더 잘 견디는 특징이 있습니다.

       롤링 베어링을 윤활법으로 구분하면 장기간동안 그리스 교체를 필요로 하지 않는 밀봉식과 

       정기적으로 그리스를 보충하는 개방식이 있습니다.

(2) 슬라이딩 베어링(미끄럼베어링)

     슬라이딩베어링이란 축과 베어링의 간극에 얇은 유막을 형성하고 그 미끄럼 접촉을 이용한 베어링으로서

     수명이 길고 운전음이 조용한 특징이 있습니다

     베어링 백메탈의 표면에는 연하고 마찰계수가 적은 화이트 메탈이 널리 사용되고 있습니다.

     윤활방법에 따라 자기 급유식과 강제 급유식이 있습니다. 강제 급유식에서는 주 전동기가 운전 중에 급유 계통의 고장

     (예를 들면 급유 펌프의 고장)으로 단유 상태가 되었을 때의 대책으로 주 전동기를 정지시킵니다. 

     또한 자기 급유식의 경우는 운전전에 베어링의 유량을 확인하고 운전 할 필요가 있습니다.