"전동기의 생명은 권선 절연과 베어링이다" 라고 말할 수 있을 정도로 베어링은 중요한 부분입니다.

전동기를 정상적으로 운전하기 위해서는 베어링의 급유, 과열, 진동, 이상음, 이물의 침입 등에 대해 문제가 없어야 하고

각 조건이 적정하게 유지되어야 합니다.

1) 베어링 문제의 현상

    진동 증가 / 마모에 의한 정밀도 증가 / 압축 / 구름면의 박리 / 베어링의 온도 상승.

2) 고장원인

    과대한 하중/ 설치 불량/ 그리스의 열화/ 윤활 불량 / 먼지, 이물의 혼입 및 칩입 / 녹 / 재료 피로

3) 롤링(구름) 베어링의 수명

    윤활이 부적당하다거나 불완전한 밀봉으로 인해 먼지나 습기에 노출되거나 하면 이것이 베어링 고장의 원인이 됩니다.

    예를 들면, 정상적인 상태에서 운전을 계속해도 일정 시간이 경과하면 윤활 그리스의 열화, 모모에 의한 정밀도이 저하,

    구름면의 박리, 이상음의 발생,진동의 증가 등에 의해 더이상 견딜 수 없게 됩니다.

    이것은 롤링 베어링이 어떤 하중을 받아 베어링의 궤도면이나 전동면이 끊임없는 반복 응력을 받게 되어 피로 파손이 생기기      때문입니다.

    그리스의 수명은 베어링 온도에 의해 현저히 단축합니다. 이를 체크하기 위해 베어부 온도, 진동, 음향을 검출하여 판정함.

4) 슬라이딩(미끄럼)베어링의 수명

    축과 베어링의 틈새에 유막이 형성되어 회전하기 때문에 적정한 윤활이 유지되어 있으면 금속끼리의 고정 접촉이 없고, 

    원리적으로 거의 반영규적인 수명으로 생각할 수 있습니다. 

    단, 이를 위해서는 윤활유 점도의 선택과 급유 기구, 유압, 유량이 적절해야 한다는 조건이 필요합니다.

    또한 윤활을 위해 오일링이 있는 것은 오일링이 회전을 해야 합니다.

    유량이 감소한다면 오일이 튀며, 유막이 형성되기 어려워 이상음이 나기도 합니다.

    슬라이딩 베어링은 유막 끊김에 의해 금속 접촉을 일으키며, 마모, 이상온도 상승 등의 사고가 많습니다. 

    따라서 슬라이딩 베어링은 유막을 유지하기 위한 윤활 조건과 베어링 클리어런스를 정상으로 유지하는 것이 수명을 

    확보하는 유효한 수단입니다.

5) 전동기 베어링의 윤활제 GREASE의 선정

    롤링베어링에는 윤활제로 그리스를 사용합니다. 또한 아래 사항을 고려하여 선정합니다.

    *베어링 온도가 그리스 사용 온도 범위 내에 있을 것.

    *밀봉식 베어링과 같이 장기간 무급유로 사용하는 것은 산화 방지제가 들어 있고,

    *복원성이(베어링이 정지해 있는 동안 사용전의 상태로 되돌아 가려는 성질)이 큰 것을 사용.

    *내열, 내한, 내수성이 요구되는 경우는 그 조건에 맞는 그리스를 사용.

    *표준전동기의 사용 그리스는 LI계나 NA계로 대략 265~295인 것이 일반적으로 많이 사용 됩니다.

6) GREASE의 보급

    그리스는 사용 시간의 경과와 더불어 성질이 열화하여 윤활 성능이 저하됩니다. 다라서 적당한 때 그리스의 보급을 해야만 합니다. 그리스의 보급량과 보급 간격은 전동기 본체에 부착되어 있는 베어링 명판 또는 취급 설명서에 기입되어 있습니다.

    보급량이 너무 많으면 베어링의 과열, 누유, 보급량이 너무 적으면 베어링 본체의 내부까지 그리스가 미치지 않는 트러블의 

    원인이 됩니다.

7) 윤활유

    슬라이딩 베어링에는 윤활제로 일반적으로 터빈유를 사용합니다.

    윤활유의 관리로서 자기 급유식 슬라이딩 베어링의 경우에는 오일링의 회전과 오일 박스의 유면이 규정값이 적합한가를 

    점검합니다.

    또한, 강제 급유식 슬라이딩 베어링의 경우에는 유압계의 지시와 윤활유 유량이 규정값으로 확보되어 있는가를 

    점검할 필요가 있습니다.